모터 베어링 과열의 원인과 치료 방법

베어링은 모터를 지지하는 가장 중요한 부품입니다.정상적인 상황에서 모터 베어링의 온도가 95°C를 초과하고 슬라이딩 베어링의 온도가 80°C를 초과하면 베어링이 과열됩니다.

모터 구동 시 베어링 과열은 흔한 고장으로 그 원인은 다양하고 때로는 정확한 진단이 어려운 경우가 많아 적절한 시기에 치료를 하지 않으면 모터에 더 큰 손상을 초래하는 경우가 많습니다. 모터 수명이 단축되어 작업 및 생산에 영향을 미칩니다.모터 베어링 과열의 구체적인 상황, 원인 및 처리 방법을 요약합니다.

1. 모터 베어링 과열 원인 및 처리 방법:

1. 롤링 베어링이 잘못 설치되었습니다. 맞춤 공차가 너무 빡빡하거나 너무 느슨합니다.

해결책: 롤링 베어링의 작동 성능은 베어링 자체의 제조 정확도뿐만 아니라 샤프트와 일치하는 구멍의 치수 정확도, 형상 공차 및 표면 거칠기, 선택한 맞춤 및 설치가 올바른지 여부에 따라 달라집니다. 아니면.

일반적인 수평 모터에서는 잘 조립된 롤링 베어링은 레이디얼 응력만 견디지만, 베어링의 내륜과 샤프트 사이의 끼워맞춤이 너무 빡빡하거나 베어링의 외륜과 엔드 커버 사이의 끼워맞춤이 너무 빡빡한 경우 즉, 공차가 너무 크면 조립 후 베어링 간격이 너무 작아지고 때로는 0에 가까워질 수도 있습니다.이처럼 회전이 유연하지 않아 작동 시 열이 발생합니다.

베어링 내부 링과 샤프트 사이의 끼워맞춤이 너무 느슨하거나 베어링 외부 링과 엔드 커버가 너무 느슨하면 베어링 내부 링과 샤프트 또는 베어링 외부 링과 엔드 커버가 상대적으로 회전합니다. 서로 마찰과 열이 발생하여 베어링 고장이 발생합니다.과열.일반적으로 기준 부품인 베어링 내륜 내경의 공차역은 표준에서 영점선 아래로 이동되며, 동일한 축과 베어링의 내륜의 공차역은 훨씬 더 촘촘한 끼워맞춤을 형성합니다. 일반적인 기준 구멍으로 형성된 것보다.

2. 윤활 그리스의 부적절한 선택, 부적절한 사용 및 유지 관리, 윤활 그리스의 불량 또는 성능 저하, 먼지 및 불순물과의 혼합은 베어링 가열의 원인이 될 수 있습니다.

해결책: 그리스를 너무 많거나 너무 적게 추가하면 베어링이 가열될 수 있습니다. 그리스가 너무 많으면 베어링 회전 부분과 그리스 사이에 많은 마찰이 생기고 그리스를 추가할 때 발생하기 때문입니다. 너무 적으면 건조함이 발생할 수 있습니다. 마찰과 열이 발생합니다.따라서 그리스의 양은 베어링실 공간 부피의 약 1/2~2/3이 되도록 조정해야 합니다.부적합하거나 성능이 저하된 윤활 그리스는 청소하고 적합한 깨끗한 윤활 그리스로 교체해야 합니다.

3. 모터의 외부 베어링 커버와 롤링 베어링의 외부 원 사이의 축 간격이 너무 작습니다.

해결책: 대형 및 중형 모터는 일반적으로 비축 끝 부분에 볼 베어링을 사용합니다.샤프트 연장 끝 부분에는 롤러 베어링이 사용되므로 로터가 가열되어 팽창하면 자유롭게 늘어날 수 있습니다.소형 모터의 양단은 볼베어링을 사용하므로 베어링 외측 커버와 베어링 외륜 사이에 적절한 간격이 있어야 합니다. 그렇지 않으면 축 방향의 과도한 열신장으로 인해 베어링이 과열될 수 있습니다.이러한 현상이 발생하는 경우 전면 또는 후면 베어링 커버를 약간 제거하거나 베어링 커버와 엔드 커버 사이에 얇은 종이 패드를 넣어 한쪽 끝의 외부 베어링 커버 사이에 충분한 공간이 형성되도록 해야 합니다. 그리고 베어링의 외부 링.정리.

4. 모터 양쪽의 엔드 커버나 베어링 캡이 제대로 설치되지 않았습니다.

해결책: 모터 양쪽의 엔드 커버 또는 베어링 커버가 평행하게 설치되지 않거나 이음새가 단단하지 않으면 볼이 트랙에서 벗어나 회전하여 열이 발생합니다.양쪽의 엔드 캡 또는 베어링 캡을 평평하게 다시 설치하고 균일하게 회전시킨 후 볼트로 고정해야 합니다.

5. 볼, 롤러, 내륜, 외륜, 볼 케이지의 마모가 심하거나 금속이 벗겨져 있다.

해결책: 이때 베어링을 교체해야 합니다.

6. 부하 기계와의 연결 불량.

주된 이유는 커플링의 불량한 조립, 벨트의 과도한 당김, 부하 기계의 축과의 불일치, 풀리의 직경이 너무 작음, 풀리 베어링에서 너무 멀리 떨어져 있음, 과도한 축 또는 반경 방향 하중 등입니다. .

해결책: 베어링에 비정상적인 힘이 가해지는 것을 방지하려면 잘못된 연결을 수정하십시오.

7. 샤프트가 구부러졌습니다.

해결책: 이때 베어링에 가해지는 힘은 더 이상 순수한 반경방향 힘이 아니므로 베어링이 가열됩니다.구부러진 샤프트를 곧게 펴거나 새 베어링으로 ​​교체해 보십시오.

2. 모터 베어링이 과열되지 않도록 보호하는 방법은 무엇입니까?

베어링 근처에 온도측정소자를 매설한 후 제어회로를 통해 베어링을 보호하는 방법도 고려해볼 수 있다.일반적으로 모터는 모터 내부에 온도 측정 소자(서미스터 등)가 있고 내부에서 2개의 전선이 나와 특수 보호 장치에 연결되며 보호 장치는 모터 베어링이 작동할 때 일정한 24V 전압을 보냅니다. 과열이 보호 장치의 설정 값을 초과하면 트립되어 보호 역할을 합니다.현재 국내 대부분의 모터 제조업체에서는 이 보호 방식을 사용하고 있습니다.