모터가 축 전류를 생성하는 이유는 무엇입니까?

모터가 축 전류를 생성하는 이유는 무엇입니까?

모터의 샤프트 베어링 시트 베이스 회로의 전류를 샤프트 전류라고 합니다.

샤프트 전류의 원인:

자기장 비대칭;

전원 공급 장치 전류에는 고조파가 있습니다.

제조 및 설치 불량으로 인해 로터 편심으로 인해 에어 갭이 고르지 않게 됩니다.

분리 가능한 고정자 코어의 두 반원 사이에는 간격이 있습니다.

섹터를 적층하여 형성되는 고정자 코어의 개수가 부적절합니다.

위험: 모터 베어링 표면이나 볼이 침식되고 점 모양의 미세 기공이 형성되어 베어링 작동 성능이 악화되고 마찰 손실과 열이 증가하여 결국 베어링이 소진될 수 있습니다.

일반 모터를 고원 지역에서 사용할 수 없는 이유는 무엇입니까?

고도는 모터 온도 상승, 모터 코로나(고전압 모터) 및 DC 모터 정류에 부정적인 영향을 미칩니다.

다음 세 가지 측면에 주목해야 합니다.

고도가 높을수록 모터의 온도 상승은 커지고 출력은 작아집니다.그러나 온도 상승에 대한 고도의 영향을 보상할 만큼 고도가 증가함에 따라 온도가 감소하는 경우 모터의 정격 출력 전력은 변하지 않고 유지될 수 있습니다.

고전압 모터를 고원에서 사용할 때는 코로나 예방 조치를 취해야 합니다.

DC 모터 정류에는 고도가 좋지 않으므로 카본 브러쉬 재질 선택에 주의가 필요합니다.

왜 모터를 경부하로 작동하면 안 됩니까?

모터가 경부하로 작동하면 다음과 같은 원인이 됩니다.

모터 역률이 낮습니다.

모터 효율이 낮습니다.

모터가 경부하로 작동하면 다음과 같은 원인이 됩니다.

모터 역률이 낮습니다.

모터 효율이 낮습니다.

장비의 낭비와 비경제적인 운영을 초래하게 됩니다.

모터 과열의 원인은 무엇입니까?

부하가 너무 큽니다.

누락된 단계;

공기 덕트가 막혔습니다.

저속 작동 시간이 너무 깁니다.

전원 공급 고조파가 너무 큽니다.

오랫동안 사용하지 않은 모터를 사용하기 전에 어떤 작업을 해야 합니까?

고정자, 권선 상간 절연저항, 권선-접지 절연저항을 측정합니다.

절연 저항 R은 다음 공식을 만족해야 합니다.

R>Un/(1000+P/1000)(MΩ)

Un : 모터 권선의 정격전압(V)

P: 모터 출력(KW)

Un=380V 모터의 경우 R>0.38MΩ.

절연 저항이 낮으면 다음을 수행할 수 있습니다.

a: 모터는 건조를 위해 2~3시간 동안 부하 없이 작동합니다.

b: 정격 전압의 10%의 저전압 교류를 사용하여 권선에 통과시키거나 3상 권선을 직렬로 연결한 다음 직류로 구워 전류를 정격 전류의 50%로 유지합니다.

c: 팬을 사용하여 뜨거운 공기를 보내거나 가열 요소를 가열합니다.

모터를 청소하십시오.

베어링 그리스를 교체하십시오.

추운 환경에서 모터를 마음대로 시동할 수 없는 이유는 무엇입니까?

모터를 너무 오랫동안 저온 환경에 보관하면 다음과 같은 현상이 발생합니다.

모터 절연체가 깨졌습니다.

베어링 그리스가 얼었습니다.

와이어 조인트에 파우더를 납땜합니다.

따라서 모터를 가열하여 추운 환경에 보관해야 하며, 작동 전에 권선과 베어링을 검사해야 합니다.

모터의 3상 전류 불균형의 원인은 무엇입니까?

3상 전압 불균형;

모터 내부의 특정 위상 분기의 용접 상태가 좋지 않거나 접촉 상태가 좋지 않습니다.

모터 권선 회전 간 단락 또는 접지 또는 위상 간 단락;

배선 오류.

60Hz 모터를 50Hz 전원 공급 장치에 연결할 수 없는 이유는 무엇입니까?

모터를 설계할 때 일반적으로 규소강판은 자화 곡선의 포화 영역에서 작동하도록 만들어집니다.전원 전압이 일정할 때 주파수를 낮추면 자속과 여자 전류가 증가하여 모터 전류와 동손이 증가하고 결국 모터의 온도 상승이 증가하게 됩니다.심한 경우 코일 과열로 인해 모터가 소손될 수 있습니다.

모터 위상 손실의 원인은 무엇입니까?
전원 공급 장치:

스위치 접촉 불량;

변압기 또는 라인 브레이크;

퓨즈가 끊어졌습니다.

모터 측면:

모터 정션 박스의 나사가 느슨하고 접촉 상태가 좋지 않습니다.

내부 배선 용접 불량;

모터 권선이 파손되었습니다.

모터의 비정상적인 진동 및 소리의 원인은 무엇입니까?
기계적 측면:
베어링 윤활 불량 및 베어링 마모;
고정 나사가 느슨합니다.
모터 내부에 이물질이 있습니다.
전자기적 측면:
모터 과부하 작동;
3상 전류 불균형;
누락된 단계;
고정자 및 회 전자 권선에 단락 오류가 발생합니다.
케이지 로터의 용접 부분이 열려 바가 파손되었습니다.
모터를 시동하기 전에 어떤 작업을 수행해야 합니까?

절연 저항을 측정합니다(저전압 모터의 경우 0.5MΩ 이상이어야 함).

공급 전압을 측정합니다.모터 배선이 올바른지, 전원 전압이 요구 사항을 충족하는지 확인하십시오.

시동 장비의 상태가 양호한지 확인하십시오.

퓨즈가 적합한지 확인하십시오.

모터가 접지되어 있고 제로 연결이 양호한지 확인하십시오.

전송에 결함이 있는지 확인하십시오.

모터 환경이 적합한지 확인하고 가연성 물질, 기타 이물질을 제거하십시오.

모터 베어링 과열의 원인은 무엇입니까?

모터 자체:

베어링의 내부 링과 외부 링이 너무 빡빡합니다.

기계 베이스, 엔드 커버, 샤프트 등 부품의 동축성이 좋지 않은 등 부품의 형상 및 위치 공차에 문제가 있습니다.

부적절한 베어링 선택;

베어링의 윤활 상태가 좋지 않거나 베어링이 깨끗하게 청소되지 않았으며 그리스에 잔해물이 있습니다.

축 전류.

용법:

모터 샤프트 및 구동 장치의 동축성과 같은 장치의 부적절한 설치는 요구 사항을 충족하지 않습니다.

도르래가 너무 세게 당겨졌습니다.

베어링의 유지 관리가 제대로 이루어지지 않았거나 그리스가 부족하거나 수명이 만료되어 베어링이 건조해지고 성능이 저하되었습니다.

모터 절연 저항이 낮은 이유는 무엇입니까?

권선에 습기가 있거나 물이 유입되었습니다.

권선에 먼지나 기름이 쌓입니다.

절연 노화;

모터 리드나 배선판의 절연이 손상되었습니다.